O mulinetă, mâner rotativ sau mâner este un bun punct de plecare [partea 2]

Înțelegem acest aspect ca fiind cantitatea de timp necesară pentru a stăpâni instrumentul. Trebuie să știi ce fac elementele individuale și cum să îngrijești echipamentul. Nu este vorba despre ce tip de tatuaj învățăm cel mai repede, pentru că în opinia noastră nu prea contează.

Mașină cu bobine

Am menționat deja că mașinile cu bobine au multe elemente care, dacă nu sunt efectuate cu atenție, pot afecta negativ funcționarea acestuia. Cu toate acestea, vestea bună este că, de obicei, asta este tot poate fi îmbunătățit mai ales la îndemână, cum ar fi plasarea unei șaibe sub una dintre bobine pentru a-și alinia poziția cu cealaltă, îndoirea unui arc sau strângerea unui șurub. Din pacate exista si partea întunecată — punerea în funcțiune a mașinii și reglarea acesteia necesită anumite cunoștințe pe care nu le au tatuatorii începători. Reglementarea adecvată este o sarcină destul de dificilă, iar procesul cu siguranță nu este „ușor”. 

Mașină rotativă și mâner

Spre deosebire de mașinile cu bobină la bobină, rotoarele sau mânerele au rareori piese care necesită ajustare și, chiar dacă o fac, au un mâner special a cărui utilizare va foarte simplu. Dar putem spune cu siguranță că acesta este doar un avantaj? Din pacate, nu. Fără ajustări, fără bătăi de cap dacă mașina este bine reglată, dar și asta limita. Ce se întâmplă dacă vreau să măresc sau să scad cursa acului? Ce se întâmplă dacă vrem o ritm mai dur sau mai moale, în funcție de faptul că facem un contur sau o umbră?

Atunci când decideți să alegeți o mașină, este bine să realizați că această problemă este în general importantă. Lucrul cu ace pe pielea vie, flexibilă și în mișcare, este ceva complet diferit de lucrul cu un creion și o bucată de hârtie, deși... există unele asemănări. Pentru a trasa o linie fina vom folosi un creion ascutit si dur, iar pentru umbrirea unei zone sau umbrire vom folosi un creion moale, de preferat bine taiat pe un tampon pentru a nu lasa linii prea dure.

Mașină cu bobine

În acest caz, problema reglementării este evidentă. Fiecare mașină cu bobine poate fi configurată exact așa cum ni se potrivește - creștem cursa sau rigiditatea folosind elementele de design de bază - arcuri și un șurub de contact. Majoritatea cadrelor mașinii cu bobine sunt amplasate acolo. universalcă le putem aranja liber, o dată de-a lungul contururilor, o dată de-a lungul umbrelor. Acest lucru necesită pregătire. Dar compatibilitate? Ei bine, tamburul este practic automat nu are restrictii. Dacă vrem să folosim ace și benzi clasice, nicio problemă. Dacă vrem să folosim ace modulare, pur și simplu punem un alt gât și nici asta nu este o problemă... atâta timp cât mașina este suficient de puternică, ceea ce înseamnă că este de o calitate suficient de bună. Ac modular (așa-numitul cartuş) proiectat în așa fel încât trebuie să aplicați o forță mică pentru a împinge acul din carcasa de plastic. Poate puțin, dar întotdeauna. În plus, este necesară și o forță mică pentru ca acul să străpungă pielea în timpul intervenției chirurgicale și cu cât dimensiunea acului este mai mare (cu cât sunt sudate mai multe ace individuale), cu atât este mai mare forța necesară. Mașina trebuie să depășească cu ușurință aceste două rezistențe în timpul funcționării, altfel munca va fi incomodă sau chiar imposibilă. Mașinile ieftine cu bobină, realizate din materiale sărace, neconstruite în cel mai bun mod și încă nepoziționate optim, de obicei nu reușesc să manipuleze cartușe tocmai din cauza rezistenței suplimentare la împingerea acului în afara corpului. Deci, dacă doriți să încercați cartușul, acesta mulineta ieftina nu ar fi o alegere buna.

Mașină rotativă

Problema ajustărilor la mașinile rotative depinde aproape în întregime de modelul specific. ÎN simplu model pur și simplu nu există o reglementare și trebuie să o accepți. Cursa acului și rigiditatea cursei sunt constante și pot fi reglate universal. Nu ar trebui să existe disconfort de-a lungul contururilor sau umbrelor. Pe de o parte, acest lucru este bine pentru că la început nu trebuie să ne facem deloc griji pentru aceste probleme și ne concentrăm pe lustruirea altor aspecte care lipsesc. Totuși, dacă trecem la un nivel superior, mai devreme sau mai târziu vom simți asta începem să ne scăpăm ceva pentru a vă ușura munca. Este de la sine înțeles că nu putem face absolut nimic cu o mașină rotativă atât de simplă. Sunt disponibile, printre altele. excentrice reglabileacest lucru ne va permite să reglam liber cursa acului. Alte modele de rotatoare pot avea această reglare a cursei sau similare la bord, deși acest lucru va necesita cresterea preturilor (uneori destul de mult). Cu toate acestea, merită să explorăm soluțiile disponibile și să ne gândim la ceea ce ne preocupă mai mult și la ce ne pasă mai puțin. Cel puțin nu trebuie să ne facem griji cu privire la compatibilitate - îl puteți folosi pe un rotator clasic. orice tip de ac, mai ales că, având în vedere specificul motorului electric, majoritatea modelelor au suficientă putere pentru a funcționa cu cartușe. 

Mașină tip mâner

Ar trebui să scrii direct - au bănuți cea mai mare limitare atât din punct de vedere al compatibilităţii, cât şi din punct de vedere normativ. Primul punct este acum clar. Pixurile sunt compatibile numai cu ace modulare. Și tu vrei? Acesta nu este nici cel mai tare punct al acestor mașini. Majoritatea mânerelor nu sunt reglabile cele pe care le auuzual dragă. Din păcate, caracteristicile acestui tip de mașină nu permit utilizarea unor soluții simple, bune și ieftine, așa că dacă dorim să ne bucurăm de confortul deplin al stiloului, va trebui să căutăm un compromis - lipsa de reglementare sau un preț mare. .

O mașină bună sau una urâtă este o chestiune de gust. Greutatea lui, la rândul ei, poate avea deja un anumit impact asupra muncii. Unele caracteristici nu trebuie subestimate, deoarece chiar dacă nu le acordăm prea multă atenție la început, mai devreme sau mai târziu se vor face simțite, iar dacă nu facem alegerea corectă - vor obosi. 

Mașină cu bobine

Bobinele de ras sunt bobine de sarma. Sunt o mulțime de fire, două bobine, un cadru metalic... practic aproape totul este metal. Pe scurt, mașinile bobină-la-bobină sunt de obicei destul de greu. Aceasta înseamnă că cântăresc mai mult de 200 de grame. Modelele mai grele cântăresc, de exemplu, 270 g, adică mai mult de un sfert de kilogram! Pentru comparație, o mașină ieftină cu bobină poate cântări până la 130 g, dar calitatea primei și a celei de-a doua este greu de comparat. La aparatele de ras cu formă clasică, greutatea este importantă deoarece centrul de greutate este mult în spatele punctului de prindere, astfel încât aparatul de ras va trage în lateral. Chiar dacă aparatul de ras se sprijină de obicei pe mâna ta, necesită o anumită familiarizare. Pentru un braț puternic, aceasta nu va fi o problemă, dar există cei care nu se vor lupta și le sugerăm să ia în considerare o mașină rotativă mai ușoară.

Mașină rotativă

Răsăturile rotative în formă clasică se comportă la fel ca o bobină de pe mâna ta, așa că vor cântări la fel. Important. Principala diferență este însă că în cazul mulinetelor este aproape imposibil să găsești echipamente ușoare și de înaltă calitate, în cazul rolelor rotative aceasta nu este o problemă. De exemplu, o mașină rotativă relativ decentă cântărește 115 gram, dar celălalt, mai ieftin și mai simplu, datorită motorului mai mare, cântărește aproape la fel ca o mașină cu bobine.

Mașină tip mâner

Analizarea acestui tip de aparat de ras din punct de vedere al greutatii nu va fi o surpriza deoarece, la fel ca in cazul celor mai multe aspecte anterioare, manerul este pur si simplu optimizat pentru confort. Centrul de greutate la punctul de prindere face mânerul se potrivește perfect în mânăiar greutatea ușoară a acestei mâini nu obosește. De obicei, greutatea mânerelor este în intervalul 100-150 de grame. 

Dacă doriți să citiți următoarea parte a acestui text, faceți clic aici, iar dacă doriți să reveniți la prima parte, textul este disponibil aici. 

Vedeți mașinile pe www.dziaraj.pl - sunt bine descrise, nu vă vom lăsa în frig!